Division Fi to klasa sama w sobie.

Ten motocykl o nowoczesnej i agresywnej linii jest propozycją dla młodych motocyklistów o sportowym zacięciu. Ostre, dynamiczne przetłoczenia nadwozia sprawiają, że jest to ciekawa propozycja dla młodych motocyklistów o sportowym zacięciu. Za napęd odpowiada dynamiczny, zasilany elektronicznym wtryskiem singiel z wałkiem wyrównoważającym, a wydajny układ hamulcowy z systemem CBS oraz odpowiednio zestrojone nowoczesne podwozie z centralnym amortyzatorem i widelcem upside-down pozwalają poczuć przyjemność podczas jazdy tym motocyklem. Dzielona kierownica oraz cofnięte podnóżki pozwalają przyjąć bardziej sportową pozycję. Na pokładzie, oprócz rozbudowanego wyświetlacza LCD i oświetlenia LED wraz z poprawiającym bezpieczeństwo bocznym oświetleniem, znalazło się radio z odtwarzaczem mp3, czytnikiem kart pamięci oraz gniazdo USB.

Silnik:

• czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
• OHC, 2 zawory na cylinder
• pojemność: 124 ccm
• moc maksymalna: 8,5 kW (12 KM) przy 9000 obr./min
• moment obrotowy: 9,5 Nm przy 7000 obr./min
• zasilanie: wtrysk (EFI)
• smarowanie: obieg wymuszony
• rozruch: elektryczny

Przeniesienie napędu:

• sprzęgło: mokre, wielotarczowe
• skrzynia biegów: 5-biegów
• napęd tylnego koła: łańcuch

Podwozie:

• rama: stalowa
• zawieszenie przednie: amortyzator teleskopowy USD
• zawieszenie tylne: centralny amortyzator olejowy
• system hamulcowy: CBS
• hamulec przedni: tarczowy, 300 mm
• hamulec tylny: tarczowy, 220 mm
• ogumienie przód i tył Enduro: 2.75-21 i 4.10-18
• ogumienie przód i tył Supermoto: 100/70-17 i 130/70-17
• kolory: niebieski, czerwony, zielony

Wymiary i masy:

• długość: 2100 mm
• szerokość: 805 mm
• wysokość: 1100 mm
• rozstaw osi: 1380 mm
• masa pojazdu: ok 144 kg

Eksploatacja:

• zbiornika paliwa: 14l

Rata już od 210 zł (przy 60 ratach, RRSO: 17,95%)

Cena 8499 zł